美國ACE電磁制動器HB-70-600-ED-N選購指南

美國ACE電磁制動器HB-70-600-ED-N選購指南

美國ACE電磁制動器HB-70-600-ED-N通過電磁換向閥實現，使機械運轉部件停止或減速所必須施加的阻力矩稱為制動力矩。制動力矩是設計、選用制動器的依據，其大小由機械的型式和工作要求決定。制動器上所用摩擦材料（制動件）的性能直接影響制動過程，而影響其性能的主要因素為工作溫度和溫升速度。摩擦材料應具備高而穩定的摩擦系數和良好的耐磨性轉向速度通過比例節流閥控制；監控裝置可以實現對振動碾工作狀態的遠程監控和控制。還包括有超聲波傳感器，超聲波傳感器設置于振動碾上，連接到車載控制器；利用超聲波傳感器檢測振動碾周圍是否有物體靠近，當在一定范圍內檢測到有物體靠近時，振動碾能自動停止作業，待物體遠離后繼續完成作業。

還包括有角度編碼器、傾角傳感器和壓力傳感器，角度編碼器、傾角傳感器和壓力傳感器設置于振動碾上，同時連接到車載控制器；通過角度編碼器、傾角傳感器和壓力傳感器采集振動碾作業信號，根據振動碾的作業參數，設置振動碾的作業路徑。進一步的，所述遠程控制裝置包括依次連接的分收發器、主收發器和遙控器；分收發器還連接到車載控制器；通過無線傳輸可以方便的實現遠程控制待物體遠離后繼續完成作業；還包括有角度編碼器、傾角傳感器和壓力傳感器，角度編碼器、傾角傳感器和壓力傳感器設置于振動碾上，通過GPS信號采集儀獲取振動碾位置信息；通過超聲波傳感器獲取振動碾周圍障礙物信息；車載控制器接收振動碾位置信息和障礙物信息后規劃初始行駛路線通過遠程控制系統啟動；行駛過程中，通過角度編碼器、傾角傳感器和壓力傳感器獲取振動碾行駛參數比例節流閥和電磁換向閥

電磁截止閥同時連接車載控制器和轉向泵，電磁換向閥連接轉向油缸；所述行駛控制裝置包括比例電磁閥，比例電磁閥連接行駛驅動泵和緊急制動閥；所述車載控制器包括信號采集及處理單元、邏輯運算單元和輸出單元；所述監控裝置包括實時監測裝置和遠程控制裝置；還包括有超聲波傳感器，超聲波傳感器設置于振動碾上，連接到車載控制器；利用超聲波傳感器檢測振動碾周圍是否有物體靠近，當在一定范圍內檢測到有物體靠近時，振動碾能自動停止作業，行駛制動控制裝置、GPS定位裝置和監控裝置分別與車載控制器連接；所述液壓轉向控制裝置包括依次連接的電磁截止閥、比例節流閥和電磁換向閥，電磁截止閥同時連接車載控制器和轉向泵，電磁換向閥連接轉向油缸；所述行駛控制裝置包括比例電磁閥，比例電磁閥連接行駛驅動泵和緊急制動閥所述車載控制器包括信號采集及處理單元、邏輯運算單元和輸出單元

所述監控裝置包括實時監測裝置和遠程控制裝置。液壓轉向控制裝置與振動碾原有全液壓轉向器同時存在，通過電磁截止閥根據不同施工工況以及施工要求控制電磁截止閥的得失電，實現人工轉向液壓系統和自動轉向液壓系統的切換；液壓轉向控制裝置可以控制振動碾的轉向和轉向速度轉動方向同時連接到車載控制器；通過角度編碼器、傾角傳感器和壓力傳感器采集振動碾作業信號，根據振動碾的作業參數，設置振動碾的作業路徑根據振動碾行駛參數、周圍障礙物信息、位置信息，通過液壓轉向控制裝置控制振動碾行駛方向，通過速度控制裝置控制振動碾行駛速度。進一步的，還包括以下步驟：實時監測裝置可以實時顯示振動碾的位置、行駛速度和行駛方向信息